La crise ? Quelle crise ?

Il y a au moins deux choses certaines. D'une part, comme on remplace les 25 meilleures années par toute la carrière, les pensions vont forcément baisser. D'autre part, comme le système doit être à l'équilibre, l'âge de départ à la retraite va reculer. Les Français savent bien que c'est inévitable...

Bonsoir Rémy
Sais tu qu’il y a du Lithium en Alsace ?

Les sociétés Electricité de Strasbourg (ES), filiale d'EDF, et Fonroche Géothermie ont confirmé la présence de lithium à un niveau significatif sur plusieurs sites en Alsace dont elles explorent le sous-sol en vue d'y construire des centrales de géothermie profonde.

Le lithium sert à la fabrication des batteries, notamment celles des véhicules électriques. Actuellement, sa production et ses réserves se concentrent en Australie, en Chine et en Amérique du Sud (Argentine, Chili, Bolivie).

«Sur la base de trois 'centrales' programmées en Alsace, Fonroche Géothermie pourrait donc fournir 30% à 40% de l'ensemble de la demande industrielle française en lithium à partir de 2023», en conclut le communiqué.

Bonjour Muriel,

non, je ne savais pas. Super ! Je sais qu'Eramet a acheté assez récemment les droits d'exploitation d'une très grande mine de lithium en Amérique du sud...

Certains experts enjoignent le gouvernement de lancer un grand plan d'ouvertures de mines pour alimenter la transition énergétique. Il faudrait sans doute savoir si la batterie traditionnelle va perdurer, ou bien si l'hydrogène va l'emporter.

En tout cas, selon un article paru dans le magazine "Transition et énergies", la Chine a freiné des quatre fers la voiture électrique à batterie traditionnelle afin de s'engager résolument dans la voiture à hydrogène. Rappelons qu'elle est conseillée par Jérémy Rifkin, comme l'UE d'ailleurs.

Selon elle, la pile à combustible, alimentée en hydrogène, est la seule façon d'atteindre un jour la neutralité carbone. Rappelons que la neutralité carbone veut dire que l'on ne produit pas plus de gaz à effet de serre que la planète Terre ne peut en absorber (par les arbres entre autres).

Actuellement, la production d'hydrogène par la voie traditionnelle (en raffinerie) coûte deux à trois fois moins cher que par l'électrolyse ( mais le bilan carbone est désastreux). Mais si l'on passe à grande échelle, cela change tout.

Rappelons qu'avec l'hydrogène, il faut quand même construire des électrolyseurs, des bonbonnes, un réseau de pipes, des stations de recharge et, bien sûr, des piles à combustible. Mais cela dégage beaucoup moins de CO2 que la batterie électrique ou que les moteurs à explosion.

Alstom vient de faire une offre d'achat sur la division de construction de trains de Bombardier, d'un montant de 5 milliards €.
La division "avion" du constructeur canadien avait déjà été reprise par Airbus.
L'an passé, la fusion entre Alstom et Siemens avait été retoquée par la Commission européenne, pour des raisons de concurrence intra-européenne. Depuis, la CE a changé son fusil d'épaule et considère que la concurrence, dans ce domaine, est avant tout mondiale. Rappelons que le leader mondial est chinois.

Le vol inaugural du Boeing B777 s'est bien passé. Comme l'Airbus A380 a été retiré des catalogues, le B777 devient le plus gros porteur au monde.

Un outil d'intelligence artificielle avait détecté l'émergence d'une épidémie à Wuhan avant même la déclaration de la maladie !

L'Anses annonce que l'innocuité des ondes 5G n'a pour l'heure pas été prouvée.

Au-delà de 1500 €, un prêt familial ou amical doit être déclaré au fisc. Il ne faut pas oublier de le coucher sur le papier (de façon privée avec un exemplaire pour le prêteur et un pour le contractant, ou alors passer chez le notaire).

Bonjour Rémi,
J’ai lu avec intérêt (comme toujours) ton article sur la voiture et la propulsion de demain. Il me semblait qu’’un « mixte » s’imposait une part énergie par batterie une part par hydrogène comme le bus en circulation du côté de bruay-bethune fabriqué en Occitanie. il serait intéressant de voir ce que programme les constructeurs camions mais c’est peut être secret. En tout cas ça doit cogiter ferme.
Un autre sujet le nouveau SRAS : je reconnais que tes craintes étaient fondées. Il semble que l’économie chinoise va peut-être s’en ressentir et par ricochet nous aussi. Un nouveau proverbe : « quand la Chine éternue, tout le monde tousse » 🤪

(rire jaune).
On ne sait pas encore si l'épidémie fera des ravages, peut-être pas. Mais elle aura sûrement un impact sur l'économie chinoise, et par suite sur l'économie mondiale, comme tu le dis. Cela-dit, le Sras, en 2002-2003 n'avait pas modifié grand-chose de l'économie mondiale, au final, paraît-il. Alors...

Les marchés profitent peut-être de l'aubaine pour corriger, ce qui était sans doute nécessaire, après avoir bien monté. On verra bien...

En ce qui concerne la mobilité électrique, il semble désormais presque certain que les gros consommateurs d'énergie, comme les camions, vont passer à l'hydrogène. Pour une voiture, il me semble difficile d'avoir à la fois une grosse batterie, bien lourde et encombrante, ainsi qu'une pile à combustible, alimentée par un réservoir d'hydrogène...En revanche, il est possible que les deux solutions coexistent, même si l'hydrogène, sur le long terme, est indispensable vis-à-vis de la pollution et surtout du réchauffement climatique, jusqu'à preuve du contraire.

La solution hydrogène nous arrangerait, nous Français. Nous ne dépendrions de personne pour l'approvisionnement en combustible, puisque l'hydrogène serait fabriqué chez nous. Il faudrait équiper les stations service pour l'hydrogène et construire un réseau de gazoducs, probablement, pour l'acheminer jusqu'aux stations. L'Etat prélèverait sa taxe dans les stations service. Il n'y aurait plus de problème d'autonomie.
Tout serait produit en France : électricité renouvelable, électrolyseurs, piles à combustible, réservoirs des voitures, gazoducs, aménagement des stations...

Evidemment, tout cela rejetterait de l'eau dans l'atmosphère, mais bon...

Luca De Meo sera bien le DG de Renault, mais il ne devrait prendre ses fonctions qu'au mois d'avril, pour des questions de non-concurrence (sic). Il était DG de la marque Seat, qu'il a redressée, chez Volkswagen.

L'OPA de Capgemini sur Altran a réussi (53% des actions apportées). Capgemini pourra désormais proposer une offre de services incluant ingénieries mécanique et informatique.

Le site web, français, de vente d'articles de bricolage en ligne Manomano lève 125 millions €, pour devenir une nouvelle licorne française.

La crise du coronavirus entraîne une correction sur les valeurs du luxe, de l'aéronautique, du tourisme, des technos et des matières premières, et plus généralement de tout ce qui avait bien monté.

Il existe désormais un robot qui permet de diagnostiquer un patient sans contact humain. Un autre robot permet de purifier une salle en balançant des rayons lasers hyper-puissants (en l'absence d'humains, bien entendu), qui détruisent radicalement tous les germes.

Le monde entier se prépare

Remy a écrit: La crise du coronavirus entraîne une correction sur les valeurs du luxe, de l'aéronautique, du tourisme, des technos et des matières premières, et plus généralement de tout ce qui avait bien monté.

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Finalement, Luca De Meo prendra ses fonctions officiellement au 1er juillet, comme DG de Renault. Clothilde Delbos sera DG adjointe.
De son côté, Nissan va fermer deux usines et supprimer 4300 postes, aux USA et en Europe, pour faire face à la baisse nette des ventes.

LVMH publie un chiffre d'affaires et un bénéfice record pour 2019. La conjoncture est toujours porteuse. Si l'épidémie de coronavirus est rapidement circonscrite (par exemple en mars), elle n'aura pas grand impact sur les comptes de LVMH. En revanche, si elle dure très longtemps, ce sera différent. Pour l'instant, Bernard Arnaud est confiant. Qui vivra verra...

Apple publie également des résultats records. L'I-phone 11 se vend très bien. L'I-watch et les services fonctionnent bien aussi. Reste l'inconnue de l'épidémie pour 2020.

Des données médicales se baladent sur le net, à cause des piratages de sites web des professionnels de santé, dont les hôpitaux.

Mea culpa Patrick, il existe bien un système de voiture électrique avec à la fois une batterie de 13 KWh et une pile à combustible, fabriquée par Mercedes.

En France si toutes les voitures étaient électriques à batterie, elles consommeraient en un an environ 100 TWh (100 milliards de KWh).
Or la production électrique actuelle française est environ de 500 TWh.

Si toutes les voitures roulaient à l'hydrogène fabriqué par électrolyse, elles consommeraient 325 TWh !

Et il ne s'agit que des 25 millions de voitures...

Après, il faut aussi tenir compte de l'électricité consommée pour produire les batteries, si l'on veut comparer batterie et pile à combustible.

On voit bien en tout cas qu'il faudra beaucoup plus d'électricité qu'actuellement si l'on veut passer au tout électrique, ce qui paraît évident. Et il faudra qu'elle soit renouvelable, pour éviter le réchauffement climatique...ou nucléaire.

On devrait y arriver avec le solaire, sans oublier de prendre en compte l'énergie dépensée pour fabriquer les panneaux et les transporter. Il faut tout calculer...

si j’ai bien compris, il faut regarder vers le soleil !

La bourse de Paris continue de corriger, tandis que le pétrole enfonce le support de moyen terme. Tant que l'épidémie de coronavirus n'est pas éteinte, il ne faut sans doute pas s'attendre à des miracles...à suivre

L'Angleterre emploie 1.1 millions de personnes dans le secteur financier, dont la moitié à Londres ! Après-demain, la première place financière de l'Union européenne sera celle de Francfort, qui pointe au 17ème rang mondial...

Patience avec la bourse et les Anglais ! " wait and see ! "

 . Wet and sea, comme dit mon voisin.

Les bourses chinoises, pour leur reprise, dévissent de 8% seulement ce matin. On dénombre en Chine environ 17 000 personnes infectées par le coronavirus, dont 361 morts. Les cours des matières premières plongent, dont le pétrole, à cause d'une demande ralentie. L'électronique est également touchée, de même que le luxe, la consommation immédiate...Dans nombre d'industries, le niveau des stocks permet de tenir un moment (un mois ou deux); au-delà, il y aura un impact.

La société parapétrolière Technip va redevenir française, grâce à la montée au capital de la BPI. La fusion Technip - FMC est un échec. Les deux entreprises divorcent, après que FMC a siphonné la trésorerie de Technip.

La start-up française Kineis lève 100 millions €, afin de financer la construction de 25 nanosatellites dédiés à l'internet des objets.

3% seulement des investissements étrangers ont pour cible la région Ile de France. Ce sont les régions qui profitent de cette manne, au premier rang desquelles les Hauts de France avec 17% du total.

La société Worldline, filiale d'Atos, spécialisée dans les paiements électroniques et les transactions financières, rachète son homologue Ingenico, pour former le n°4 mondial. Cette opération valorise Ingenico à 7.8 milliards €.

Lors des caucuses du Parti démocrate US, dans l'Iowa, il semblerait que Bernie Sanders l'ait emporté. Comme il est le candidat le plus à gauche, cela fait les affaires de Donald Trump, selon qui les Américains n'éliront jamais un "communiste".

Le prix du pétrole continue sa chute, plombé par la baisse de la demande chinoise. Graphiquement, la courbe se dirige vers le support de long terme, situé à 50$.

Manpower a créé récemment un CDI pour les intérimaires. La société espère compter 20% de CDI en 2021.

Remy a écrit: Manpower a créé récemment un CDI pour les intérimaires. La société espère compter 20% de CDI en 2021.

Merci pour cette nouvelle intelligente et excellente pour l’emploi

Finalement, c'est Pete Buttigieg qui remporte les caucuses de l'Iowa, chez les Démocrates. C'est un modéré, qui souhaite entre autres que l'assurance maladie obligatoire ne soit mise en oeuvre que pour ceux qui n'en ont pas encore. Les autres, ceux qui sont couverts par leur entreprise, ne seront pas concernés. Buttigieg espère ainsi satisfaire à la fois les électeurs démocrates dans leur ensemble, ainsi que les électeurs républicains déçus par Trump.

Cdiscount est le deuxième site de commerce en ligne opérant en France, derrière Amazon. La moitié des achats se font désormais à partir d'un smartphone.

Tesla a doublé sa capitalisation en un mois. D'aucuns lui prédisent un chiffre d'affaires de 1 000 milliards $ annuels dans dix ans. Par comparaison, Peugeot faisait en 2018 un CA de 74 milliards €...

Oui Remy  Pete Buttigieg a réussi un tour de force en arrivant en tête du scrutin dans l’Iowa sais tu qu’il est polyglotte et qu’il maitrise 7 langues ?

Non, Muriel, je ne le savais pas. Bravo à lui. J'ai également appris que la femme du désormais regretté Kirk Douglas était française, ce qui avait permis à cet acteur de s'exprimer fort convenablement en français.


Le coréen Hyundai investit plus d'un milliard $ dans une nouvelle usine en Inde. Renault, pour sa part, a déjà écoulé 300 000 exemplaires de son suv ultra low cost Kwid (3500 €), dans ce pays.

En rachetant Ingenico, le français Worldline, spin-off d'Atos, devient le numéro un européen des paiements électroniques. L'union européenne réfléchit par ailleurs à créer une sorte de système Visa européen.

Dassault systèmes a l'ambition de créer des jumeaux numériques de chaque être humain, comme il l'avait fait pour les avions, les voitures, etc...Il s'agit de créer un modèle informatique du corps du patient, avant une intervention. Cela se fait déjà, partiellement, aux USA. L'objectif financier à 5 ans de cette société est de doubler le bénéfice par action.

La France a exporté en 2019 pour 15 milliards € de cosmétiques, L'Oréal en tête ! La région Asie-Pacifique est le premier débouché.

Selon le patron de Total, le prix du baril de pétrole pourrait être impacté par le coronavirus pendant encore deux mois. Rappelons que le prix du baril de brent est passé de 70$ à 54$ en quelques semaines.

Les bourses occidentales repartent de l'avant, comme si le coronavirus n'était plus un sujet...

vraiment étonnant que les bourses occidentales ne soient pas impactées !

Une explication entendue récemment sur BFM : comme on ne sait pas quand va s'arrêter l'épidémie, et comme la bourse a déjà corrigé, certains investisseurs rachètent en se disant que, même si ça baisse encore, ça remontera bien un jour, et donc au total ils sont sûrs de gagner...sinon, s'ils ne rachètent pas et si on est vraiment au plus bas, ils risquent de regarder passer les trains. On en pense ce que l'on veut...

Oui c’est une explication ! Merci Rémy

Pour l'instant, les résultats annuels des entreprises du CAC40 sont bonnes.

Une sonde a été lancée cette nuit par l'Agence spatiale européenne, en direction du soleil. Il s'agit de mieux comprendre certaines émissions du soleil qui perturbent les ondes électromagnétiques sur Terre.

Les USA visent un retour à l'équilibre budgétaire en...2035 !

Le soleil est la
clé de tout !